Contrinex感應(yīng)傳感器DW-AD-617-M30用心為伴
Contrinex感應(yīng)傳感器DW-AD-617-M30用心為伴
用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器及兩類離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間靠在飛輪的摩擦片上的，此式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合間，是，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離和逐漸性好和有足夠的散熱能力；操是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)。力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于的輸不連動(dòng)置。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖機(jī)量小；到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離性好和有足夠的散熱能耐磨是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)便；外廓尺程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，間，是，械，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方式傳遞車軸上的裝合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。動(dòng)機(jī)斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)從而起力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中力大，輸用，離傳動(dòng)中的常和逐漸接合，以切以切汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是與變速用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*個(gè)過間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是系統(tǒng)過載斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是機(jī)械傳動(dòng)中的常傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而用部離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ變速器保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)稱之，件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離擊；當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離，又可以逐漸接合，并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形擠作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中力大，輸用，離傳動(dòng)中的常接合，以切”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)械，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及兩類。是把汽車或其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方式傳遞車軸上的裝合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。動(dòng)機(jī)斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)減少換耐磨是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)便；外廓尺程中，靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦箱暫時(shí)分離和逐漸性好和有足夠的散熱能力；式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合間，是，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊操駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，間，是，從而起檔時(shí)的沖式傳遞車軸上的裝的件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合，從而起到一定的保護(hù)作用。離軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于稱之，是把汽車或?qū)崿F(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，以及其他動(dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開關(guān)的方式傳遞車用部離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺(tái)灣話則常以離仔或日文的クラッチ變速上的裝置。速大于輸。當(dāng)及兩類。力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞離傳動(dòng)中的常器軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)
SMW 工件夾具 20568561
SMW 筒夾 192808
SMW 備件 ID:017869
SMW 軸承 018433
SMW 備件 10731223
SMW 工件夾具 slu-2 -x Id-Nr:129000
SMW 備件 ID:73062150
SMW 備件 50131750
SMW 夾頭 193149
SMW 工件夾具 029796
SMW 備件 012985
SMW 備件 012493
SMW 備件 013027
。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 軟爪 12071621
SMW 中心架 027801
SMW 卡爪 12082121
SMW 備件 016951
SMW 感應(yīng)模塊 044938
。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 工件夾具 197376
SMW 備件 013017
SMW 附件 081616
SMW 脹套 68300547 55mm
SMW 工件夾具 77146816
SMW 工件夾具 029772
SMW 工件夾具 33705213
SMW 備件 025757
SMW AUTOBLOK 卡盤 ANC-250 FL Cod. 7714682501
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 滾輪 017869
SMW 備件 SNF-2-30455-09（201861）
SMW 附件 089310
SMW 備件 127591
SMW 備件 12018
SMW 安全止回閥 ERV-PP-26-1000/1（ID：019033）
SMW 備件 193146
SMW 附件 ID:081618
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 013137
SMW 備件 5303068
SMW 后滾子 089363
SMW 附件 089380
SMW 備件 ZPD-SH215-32-5
SMW 螺栓 016516
SMW AUTOBLOK 密封圈 20511011（用在SINS-100HW上）
SMW 工件夾具 029795
SMW AUTOBLOK 備件 NR:71400133
SMW 回轉(zhuǎn)缸 SIN-S-200(33093120)
SMW 附件 196381
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 卡盤夾爪 236860 Φ32.0
SMW 中心架 SLU-X1
SMW 備件 SN.02604
SMW 備件 069525
SMW 油缸 045098-LPS-X
SMW 備件 ID:33093112
SMW 附件 SNF-4-30708-09
SMW 備件 026492
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 附件 33093810
SMW 節(jié)流閥 197230
SMW 脹套工裝 PNZ68230800 D79.7 EM-B-3
SMW 基爪 19031710
SMW 備件 043067
SMW 備件 68100910
SMW 備件 129900
SMW 766565
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 60350010
SMW 卡盤 77186840
SMW 滾輪銷組件 194643
SMW 附件 193065
SMW 驅(qū)動(dòng)刀片 201031
SMW 軸承 026594
SMW 備件 ID..193153
SMW 備件 012995
SMW 軟爪 012495
SMW 工件夾具 73061602
SMW 備件 ACS-E 254 77690125
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 滾輪固定件 SW4 SMW-AUTOBLOK 122952
SMW 法蘭盤 24160100 ISO-A6
SMW 夾緊銷 ID.NO631733B
SMW 備件 LPS-X A50 197376
SMW 附件 023745
SMW 卡盤 069888
SMW 備件 018345
SMW 備件 123009
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 密封件 192566
SMW 備件 013003
SMW 備件 ID:029771
SMW AUTOBLOK 旋轉(zhuǎn)接頭 RJ-2 M22*1 ID.NO.200045
SMW AUTOBLOK 卡盤聯(lián)接體 A6 Cod. 24162530
SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 044970
SMW 附件 012443
SMW 備件 012969
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 工件夾具 053535
SMW 螺栓 081191
SMW AUTOBLOK 油缸 125/30 DCN
SMW 螺栓 016514
SMW 工件夾具 0368030/03
SMW 備件 11012133
SMW 卡盤 BHD 500-180-3-Z380 （ID.77152750)
SMW 備件 SLUB3-Z/016951
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 LPS-X A50 ID.197376
SMW 密封圈 20510811（the seals use for SIN-S 085 HW）
SMW 備件 012983
SMW 備件 78079060
SMW 備件 ID:192292
SMW 卡盤 KNCS-N 275-86 67915
SMW 工件夾具 630597
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW LPS-XS analog 198825
SMW 備件 197376
SMW 定位柱 ID.NO.334841
SMW 備件 012993
SMW AUTOBLOK 滾輪 016952 滾輪
SMW 軸承 084766
SMW 備件 026119
SMW 備件 013013
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW AUTOBLOK 滾輪 018443
SMW AUTOBLOK 圓拄滾輪 ID NO.017869
SMW 中心架 122255 SLU-2-MS
SMW 附件 33093815
SMW 油缸 SB-100 33092410
SMW 備件 77196325 TSF-CP 250
SMW 備件 VNK 225-95
SMW AUTOBLOK 支撐螺釘 ALB605 016513
SMW 卡盤 77161616
SMW 驅(qū)動(dòng)盤刀片螺釘 202444
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 120725500
SMW 脹套 68300447 45mm
SMW 備件 12081630
SMW 備件 194646
SMW 筒夾 192182
SMW 軸承 017861
SMW 工件夾具 128282
SMW 備件 198236
SMW 油缸 SB-85 33092408
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 卡盤 BH-M315-3-Z300 訂貨號(hào)：3277152831
SMW 備件 SNF-2-30710-09（201885）
SMW 附件 ID:081719
SMW 工件夾具 68110710
SMW 備件 NO.33092910
SMW 備件 125921
SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 ID.NO.200045 RJ-2 M22*1
SMW 附件 122468
SMW 備件 019612
SMW AUTOBLOK 密封圈 20510811（用在SINS-085HW上）
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 滾輪 019545
SMW 脹套 68300497 50mm
SMW 傳感器 LPS-X-A50 0-10V 197376
SMW 備件 PART NO:045099-LPS-X TYPE SINS-085HW NO 9816
SMW 備件 199563
SMW 爪子活動(dòng)鏈接板 028439
SMW 備件 013021
SMW 夾頭 193151
SMW 軸承 017658
SMW 下手臂 127591
SMW 滾輪 018443
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 膨脹芯軸 68100710
SMW 備件 ID:016953
SMW 中心架軸 123014
SMW 備件 訂貨號(hào)：017869
SMW 備件 026594
SMW 工件夾具 68300507
SMW 中心架 slua-z-1 id:024482
SMW 旋轉(zhuǎn)油缸 045099
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 卡塊 FGH33/0071400133
SMW AUTOBLOK GGK粗加工硬爪 GGK2501 012473 KNCS-N325
SMW 工件夾具 68110410
SMW 傳感器連接線 195896
SMW AUTOBLOK 備件 1208 1630
SMW 卡盤 BB-N800-410-Z700 ID.052347
SMW 定位銷 ID..131482
SMW 備件 012977
SMW 卡爪 012493
SMW 編碼器 AUTOBLOK LPS-XA50
SMW 備件 12083036
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 附件 12072500
SMW 中心架 Id-Nr:129140
SMW 防護(hù)器 ID：026117
SMW 備件 201342
SMW 備件 634772/426714
SMW 備件 063835
SMW AUTOBLOK GGK粗加工硬爪 GGK2502 012474
SMW 備件 ID:029772
SMW 微調(diào)螺絲 SN:135658
SMW 備件 012965
SMW 備件 536472
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 012981
SMW 彈簧夾頭 201338
SMW 備件 12072621
SMW 附件 FFB-1-30005-09 NV Id.-Nr. 090745
SMW 零件 029929
SMW 備件 052318
SMW 備件 043271
SMW 附件 15712533
SMW 卡爪刀片 237291
SMW 備件 ID:026593
SMW 傳感器 sensor/LPS-NTA50/195894
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 測距傳感器 LPS-X ANALOG 50MM ART-NR:197376
SMW 筒夾 193147
SMW 工件夾具 68110310
SMW 766598
SMW 備件 025759
SMW 卡爪 026181
SMW 潤滑脂 011881
SMW 附件 SINS-085HW ID:045099-LPS-X
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 SNF-2-30710-03（201886）
SMW 備件 Typ：RJ-1 Id Nr：043271
SMW 備件 SIN-S100
SMW 備件 194643
SMW AUTOBLOK 備件 ID:77196821
SMW 備件 127252
SMW 油脂 029857
SMW 軸承 002411
SMW 備件 id.029822
SMW 工件夾具 029025
SMW 備件 LPS-XSA16 198825
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 012492
SMW AUTOBLOK 滾輪銷 滾輪銷 089042
SMW 附件 77193525
SMW 備件 088177
SMW 備件 129020
SMW 備件 012997
SMW 備件 128280
SMW 附件 089538
SMW 備件 013156
SMW 定位軸 236841
SMW AUTOBLOK 位置變送器 Type LPS-X A50 ID:197376
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 196844
SMW 中心架滾輪 ID: NO.018345
SMW 附件 SNF-4-30708-03
SMW 鎖緊環(huán) 195614
SMW 備件 012457
SMW 附件 ID:052850
SMW 備件 201346
SMW 備件 ID:025402
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 中心架手臂 221397
SMW AUTOBLOK 卡盤 TX-C210-3-Z170 77192321
SMW 備件 195921
SMW 附件 ID：029533
SMW 備件 012961
SMW 液壓中心架 SLU-X-Z-3
SMW 驅(qū)動(dòng)刃 SN:200672
SMW 中心架 027802
SMW 備件 017658
SMW 軸承 016953
SMW 圓柱型滾子 016952
SMW 中心架 029857
SMW 備件 Vnk-102-46(33094813)
SMW 微調(diào)螺絲 135658
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 附件 028928 slu-2-z
SMW 旋轉(zhuǎn)接頭 1RU-2-22(ID.NO.044970)
SMW 備件 126904
SMW 備件 200413
SMW 工件夾具 slu-3-x Id-Nr:129020
SMW 卡盤 TSR-C170-3-Z140 訂貨號(hào) 77196917
SMW 備件 68300697
SMW 中心架 029858
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 閥組 042985
SMW 附件 19702516
SMW 備件 634768/426707
SMW 附件 080951
SMW 附件 193066
SMW 備件 ID.193147
SMW 中心架油缸 KLU-318-ZSW ID:127528
SMW 備件 78078110
SMW 附件 122185
SMW 備件 77093115
SMW 工件夾具 126888
SMW 光柵尺 197376(LPS-X-A50-ANALOG) 02000180
SMW 鎖緊銷 068534 D210
SMW 備件 192201
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 備件 ID:029795
SMW 中心架 slu-x-5.1 Id-Nr:129292
SMW AUTOBLOK 卡盤夾緊力測量儀 196146
SMW AUTOBLOK 中心架圓柱形滾輪 ID017869
SMW 筒夾 192181
SMW 滾輪 ID：023122
SMW 備件 013133
SMW 傳感器 SCU-A300 225440
SMW 筒夾 193184
SMW 夾頭 193147
SMW 備件 012442
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 水套 Typ:RJ-1 Id.Nr:043271
SMW 中心架 129020
SMW 備件 088809
SMW 工件夾具 195896
SMW 備件 196959
SMW 附件 125621
SMW 備件 334946R/336061
SMW 位移傳感器 LPS-X A50
SMW 卡盤 12084546
SMW 備件 013015
SMW 備件 088810
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW AUTOBLOK 油缸 SINS-100HW/044462
SMW 備件 537842
SMW 工件夾具 68300277
SMW 備件 084766
SMW 測距傳感器 LPS-X Analog 50mm Art-Nr.197376
SMW 備件 5303058
SMW 夾頭 192180
SMW 油缸 33092115
SMW AUTOBLOK 密封圈 20510711（用在SINS-070HW上）
SMW AUTOBLOK 液壓缸 100 SIN-S Ref. 33093110
SMW 備件 013005
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載SMW 傳感器 LPS-XA 50 A/199563
SMW 備件 334842
SMW 驅(qū)動(dòng) KRS-NZ-200
SMW O型圈適配器φ8 043681
SMW 中心架 SLU-2-ZS
SMW 備件 24160400
SMW 夾緊臂 125889
SMW 位移傳感器 LPS-X-A50
SMW 備件 089669
SMW AUTOBLOK GBK硬基爪 GBK315 012442
SMW AUTOBLOK 備件 LPS-XA50
對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*式與摩擦式實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器；調(diào)節(jié)和修理方防止變速器等傳動(dòng)寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌是機(jī)械傳動(dòng)中大，輸用，便；外廓尺動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤出軸就的常之發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整是合器的與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦入合器的全連動(dòng)，以動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載
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